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美艦撞船奪17命台中機場接送 艦長恐被控「靜電消除刷過失致死」

于 周三 一月 17, 2018 4:47 pm
編譯崔敬熙/綜合外電報導

負責就2017年美國海軍驅逐艦「費茲傑羅號」(靜電消除刷DDG 62)與「馬侃號」(DDG 56)撞船事件問責的美國海軍反應器部門(Naval Reactors)主管卡德威上將,16日宣布2艘戰艦的管理階層,可能依瀆職、危害船艦台中機場接送、過失致死等罪名被軍法起訴。飽受壓力的美國海軍水面艦艇部隊(Naval Su***ce Forces)司令羅登中將,同日也宣布提前退役。

卡德威去年10月30日獲美國海軍副軍令部長莫蘭上將任命,針對「費茲傑羅號」、「馬侃號」與民船撞擊意外問責。經2個多月的調查後,美國海軍代理新聞處長希克斯上校宣布靜電消除刷,「費茲傑羅號」艦長桃園機場接送、2名上尉、1名中尉以及「馬侃號台中機場接送」的艦長,可能被指控瀆職、危害船艦、過失致死等罪名;靜電消除器「馬侃號」另有1名士官長可能被控瀆職。

此外,繼美國太平洋艦隊司令史威孚特上將後,靜電消除器美國海軍水面艦艇部隊司令羅登16日也宣布提前退役。桃園機場接送美國聯邦參議院去年12月已通過,由現掌美國海軍人事指揮部(Navy Personnel Command)的布朗少將接替其職。

羅登2014年8月起領導美國海軍水面艦艇部隊司令部,曾推動美國海軍從以防衛任務為主,轉向發展攻擊能力與戰術,在近岸作戰艦(LCS)計畫、船員任務調派等方面也有所改電子組裝代工革,但「費茲傑羅號」與「馬侃號」撞擊事件發生後,他對美軍第7艦隊戰備狀態的熟悉程度,以及針對避免意外發生的準備是否周全受到質疑。

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「費茲傑羅號」、「馬侃號」艦長等管理階層,可能以瀆職、過失致死等罪名受軍法審判。圖為重型運輸船上的「馬侃號」。(取自DVID官網)電子組裝代工

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美國海軍水面艦艇部隊司令羅登中將(中),因一連串撞船事件提前退役。(取自DVIDS官網)
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